火车一进站出租乱停靠堵成大疙瘩 广州路“梗塞”按点来？
更新日期 2009-9-24 15:51:22
来源 大众网-齐鲁晚报
道路梗塞个别出租车“作用”明显。
本报记者 郭强
□火车站西出站口直击
那边厢：列车进站轰隆隆这边厢：出租抢客乱哄哄
10日中午12时10分，距济南到青岛的D6005动车到站还有6分钟，记者在青岛火车站西边出站口附近看到，出租车司机开始抢占有利地形，禁止停车的标志牌成了摆设。鲁BT02××出租车司机直接将车停在出站口旁，鲁BT00××的出租车司机甚至还开进了出租车禁入的火车站西出站口停车场。几分钟后，出租车数量越来越多，达到20辆左右，广州路上只剩下1个半行车道供来往车辆通行。
12时21分，D6005动车在出租车司机们的千呼万唤中驶进站，乘客们提着大包小包走到车站广场。此时，广州路上彻底被堵成“一锅粥”，来往车辆只能缓慢前行，这种状况一直延续了15分钟。□记者对此有看法
“城市名片”别让散漫出租抹了黑
火车站是城市的脸面，也是海内外宾朋到青岛的第一站。改造后的青岛火车站保持了原老火车站红瓦黄墙的欧式风格，硬件设施创多个国内第一，日发送旅客达到4万人次。然而火车站广场周边的出租车常常随意停放、拉客，严重损害了青岛国际化都市的形象。
有人认为，以前火车站临时调到四方站的时候，对周边出租车的管理做得不错，限定出租车通道即停即走的做法既方便乘客，又避免出租车之间无序竞争，但搬回新火车站出租车怎么就乱得一塌糊涂？青岛火车站是岛城的标志性建筑之一，需要有关部门重视起来，别让火车站外的个别出租车给青岛抹黑。
自上月济青之间加开动车以来，每天进入青岛的动车增至17趟，许多出租车随意停在火车站周边载客。每逢列车进站，出租车与进出的车辆交织在一起，将广州路堵成“大疙瘩”。算下来，广州路每天有6个小时左右的时间处在拥堵状态。□乘客对此有话说
火车站很气派乘出租挺闹心
王先生由于工作的需要，经常坐动车穿梭于济青之间，他告诉记者，“去年奥运会前，新火车站建成后，气派的火车站广场、崭新的候车大厅让我觉得眼前一亮，感觉很好。但随着我来青出差次数的增加，发现了很多令人失望之处，尤其在出租车的管理上，觉得还不如在四方站时好。”王先生表示，偌大的火车站广场仅有东侧一处出租车候车点，他认为这还是火车站的设计和管理上的问题。□车站对此挺无奈
站内乘客乱走站外出租乱停
据青岛市运管局市南运管处姜先生介绍，市南区运管处在火车站广场内安排12名工作人员常驻火车站东侧的出租车候车点，把主要精力都放在这儿，每天早晨6点30分到晚上11点30分规范候车点运营的出租车，但是青岛火车站的出口较多，乘客出站后全都散了，很多乘客不去出租车候车点，而是就近打车。据介绍，火车站周边的广州路、泰安路等路段都不允许停车，但是有些出租车司机常常打起自己的小算盘，按小时计算能挣多少钱，虽然运管部门和出租车公司同时对出租车司机进行高额处罚，但是司机仍趁工作人员忙不过来的时候偷偷拼客、拒载。
青岛市运管部门有关人士介绍，去年，青岛市政府将火车站站内的秩序管理交给青岛火车站，这也包括屡治不改的出租车候车点。“我们也派了3—4名工作人员在候车点维持秩序，但火车站广场管理处没有执法权，司机们都不听劝阻。”青岛火车站广场管理处的宗书记无奈地说。
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