华尔街日报评论：飞行安全成巴黎航展关注焦点
更新日期 2009-9-24 17:13:32
新浪航空讯两年一度的第48届巴黎航展周一(6月15日)正式开幕。美国著名财经媒体《华尔街日报》发表评论员安托尼·罗格拉多的文章，称在全球经济危机的大背景下，外界对航展能否达成大额交易订单未报很高期待，不过刚刚发生的震惊世界的法航班机失事事件，却让人们对航空安全给予了高度关注。
罗格拉多在文章写到，作为欧洲最主要的民航飞机制造商之一，“空中客车”公司近期一直努力让各大航空公司继续相信并采用A330作为客机。上个月一架满载228名多国乘客的A330客机失事坠入大西洋，无一生还。A330客机是空中客车公司最畅销的机型，远销世界各地。该机目录价格约为1.9亿美元，也是空中客车公司利润最高的机型，其目前所接订单高达400多架。
目前多家航空公司以及飞机租赁公司相继表态支持并继续飞行采用双发动机的A330和采用四台发动机的A340客机。自1993年获颁适航证书以来，共有将近1000架A330和A340投入商业飞行，其中绝大多数运行良好，没有出现质量问题。服务北欧三国──挪威、丹麦及瑞典──的航空公司北欧航空(SAS，Scandinavian Airlines)是最新表态支持A330和A340的航空公司。此前，包括新加坡航空公司和阿联酋国际航空在内的多家航空公司也表态支持A330。
不过，罗格拉多认为，对A330飞机声誉的任何过度修饰都可能反过来会伤害空中客车公司及其母公司欧洲航空防务航天公司应对危机、解决问题的能力，并进而掩盖后者在研发新机型项目上出现的数十亿美元的预算超支问题。而且这还可能会伤害整个航空业，特别是在客机销量前景很难被外界看好的今天。
罗格拉多称，外界对飞机安全的高度关注与全球经济衰退不无关系。当今整个航空航天业遭遇前所未有的危机，今年以来喷气客机生产商接到的订单同比大幅下滑，这意味着其产量也将减少。而就在这一时期，法国航空公司的A330客机在大西洋上空失事，必然会影响到人们乘坐飞机出行的热情。两周时间过去了，由于记录飞机失事时飞行参数以及机上人员最后一刻活动的黑匣子，可能掉落在大西洋深处的海床上，打捞出水的难度极大，所以调查人员至仍然没有获得有关法航飞机事故的线索。
尽管空中客车高层在事故发生后很快表示，初步的调查结果显示A330客机本身并没有出现问题，但与许多其他的事故一样，这起事故还是引起了外界对A330机型本身及其曾发生过但未引起关注的事故的关心。有报道称，澳大利亚快达航空公司下属子公司所属的A330客机，日前曾因为驾驶舱出现小火灾而在关岛迫降，所幸事故并未造成人员伤亡。该公司官员尽管承认确有此事，但也特别强调，事故本身与A330客机没有任何关系，他们将继续完全信赖A330。
为什么如此众多的航空公司都要齐口称赞A330呢？飞机租赁业巨头国际租赁金融公司主席史蒂夫·尤达瓦·哈兹给出了这样的答案。他说，在全球 20多家飞行A330客机的航空公司中，多数公司发现“经营A330是最盈利、也是最灵活的机型”。国际租赁金融公司是全球最大的A330客机拥有商，大约经营着97架该型飞机。
近些年来，A330客机已经取代了美国波音767客机，成为全球250座远程客机市场的销售之王。波音公司官员也表示，波音767曾是该公司最赚钱的机型，甚至超过了其更为知名的747大型喷气式客机。
欧洲航空防务航天公司继续向各大航空公司销售A330客机的同时，也希望同波音公司一起竞争美国空军的空中加油机采购项目，其目标是向美国空军销售数十架A330客机。不过有分析称，外界对A330客机的安全性和可靠性的质疑，可能会损害其赢得合同的机会。
转载自 http://www.sina.com.cn
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